Салон смотрится просторным, неPвPпоследнюю очередь заPсчет расцветки «темный верх, светлый низ». Черная передняя панель органично дополняется светло-бежевым цветом кожаных кресел, обивки дверных панелей иPпотолка. (Конечно, можно сказать что темная кожа обивки практичнее, ноPслишком ужPскучно.) КPместу смотрятся иPвставки «стального» цвета наPпанели иPдверных ручках. Жаль только, что сами ручки выполнены вPвиде маленьких пластиковых кармашковPЂЂЂ хочется чего-то более основательного, чтобы можно было держаться вPповоротах.
Пластик передней панели такPже традиционно жесткий (иPнеPпытается даже выглядеть мягким), ноPзаPтоPсобрана панель идеально. Все стыки равномерные, ничего неPскрипит, даже наPнеровной дороге.
Центральная консоль традиционно лаконична: управление музыкой иP3Pклассические вращающиеся рукоятки климат-контроля. Пользоваться всем этим удобно, нарекания вызвал только дисплей магнитолы: мало того что онPсовсем ужPкрошечный, так еще иPподслеповатый. Если днем ехать без ближнего света фар, тоPчто-то видно, аPвот если фары включить (аPпри движении вне населенного пункта этого требуют ПДД), тоPдисплей автоматически уменьшает яркость, иPуправлять музыкой приходится наощупь. ВоPмногих автомобилях отPэтого спасает режим «дневной ближний», при котором подсветка приборов неPменяется, ноPтут этого нет.
Внутри все тоже весьма красиво иPстильно. Комбинация приборов (ееPдизайн вPвиде двух раструбов стал фирменной чертой последних моделей Mitsubishi) наглядна иPхорошо читаема. Между «колодцами» спидометра иPтахометра разместился дисплей бортового компьютера, наPкоторый иPперенесены указатели температуры охлаждающей жидкости иPуровня топлива.
Все вPэтом автомобиле гармонично: онPодинаково красиво смотрится соPвсех сторон. ОнPнеPчересчур внедорожник иPнеPслишком универсал, онPнеPстолько агрессивен, сколько стремителен. ОнPнеPпытается выглядеть легким, ноPиPнеPгрузен как классический «проходимец». ОнPниPнаPкого неPпытается быть похожим, онPсам поPсебе. Это так редко встречается вPпоследнее время!
Красив! Очень яркая, запоминающаяся, сверхдинамичная внешность. НеPтак часто такие слова можно сказать про японский автомобиль (даPеще иPкроссовер), ноPкPOutlander XLPони относятся вPполной мере. При этом дизайнPЂЂЂ стопроцентно японский, неPспутаешь. Это очень здорово, что дизайнеры Mitsubishi после невзрачного Лансера иPсовсем ужPнеудачного Галанта смогли найти вдохновение иP«нарисовать» два таких красивых автомобиля, как новый XPиPOutlander XL.PОчень хочется верить, что наPэтом ихPтворческий порыв неPиссякнет, иPони продолжат радовать нас стольPже красивыми, стильными иPзапоминающимися новинками.
Тест-драйв нового кроссовера Mitsubishi получился неPсовсем обычным. Вместо поездки поPМоскве иPдорогам ближайшего Подмосковья протестировать автомобиль было решено вPСанкт-Петербурге. НоPЂЂЂ обо всем поPпорядку.
Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL: Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL
Комментариев нет:
Отправить комментарий